湖北理工學(xué)院2020年《汽車構(gòu)造》專升本考試大綱

一、課程的性質(zhì)和任務(wù)

汽車構(gòu)造是一門培養(yǎng)學(xué)生具有汽車結(jié)構(gòu)知識的專業(yè)基礎(chǔ)必修課。主要講述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、基本的設(shè)計(jì)理論。在教學(xué)過程中運(yùn)用先修課程中學(xué)到的知識和技能，結(jié)合實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，進(jìn)行車輛工程技術(shù)人員所需的基本訓(xùn)練，為學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)課和以后從事汽車制造、設(shè)計(jì)、運(yùn)用、研究等工作打下基礎(chǔ)，在汽車類教學(xué)計(jì)劃中占有重要地位。

通過汽車構(gòu)造課程教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤所必須的基本知識、基本理論和基本實(shí)踐技能，具有管好、用好、修好汽車的能力。

二、要求

1．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤構(gòu)造主要類型、性能、特點(diǎn)、常用材料、應(yīng)用等基本知識；

2．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基本原理、運(yùn)行工作原理、及不同類型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；

3．能綜合運(yùn)用汽車構(gòu)造知識，分析掌握汽車新結(jié)構(gòu)的能力。

三、考核內(nèi)容

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造

發(fā)動(dòng)機(jī)定義；發(fā)動(dòng)機(jī)分類；發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)；發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語；發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的作用；內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則。

重點(diǎn)：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)與特性。

（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的結(jié)構(gòu)；活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)。

重點(diǎn)：機(jī)體組的結(jié)構(gòu)特征；活塞的結(jié)構(gòu)特征；曲軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，飛輪的作用。

（三）配氣機(jī)構(gòu)

充氣效率的定義，配氣機(jī)構(gòu)的布置形式，氣門數(shù)目及排列方式，氣門間隙的定義。配氣相位圖，氣門重疊角。氣門組的結(jié)構(gòu)，氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)。

重點(diǎn)：進(jìn)、排氣門配氣相位的作用；氣門的結(jié)構(gòu)特征；凸輪軸的結(jié)構(gòu)特征。

（四）汽油機(jī)供給系統(tǒng)

汽油機(jī)供給系統(tǒng)的功用與組成，汽油的主要性能指標(biāo)；可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系。

重點(diǎn)：汽油的性能指標(biāo)對汽油機(jī)的影響，可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系，汽油機(jī)各工況對可燃混合氣成分的要求。

（五）柴油機(jī)供給系統(tǒng)

柴油機(jī)混合氣的形成特點(diǎn)，柴油的性能指標(biāo)，柴油機(jī)灼燃燒室的分類與結(jié)構(gòu)；柴油機(jī)供給系統(tǒng)的組成。噴油器的類型與結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；分配式噴油泵的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；調(diào)速器的類型、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。

重點(diǎn)：柴油的性能指標(biāo)對汽油機(jī)的影響，柴油機(jī)供給系統(tǒng)的組成與功用。噴油器的霧化質(zhì)量。柱塞式噴油泵的工作過程、油量的調(diào)節(jié)方式、供油提前控制。

（六）點(diǎn)火系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)的組成，工作原理。點(diǎn)火系統(tǒng)的類型，主要元件的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的電路。

重點(diǎn)：點(diǎn)火系統(tǒng)的組成，工作原理，點(diǎn)火系統(tǒng)的類型。

（七）汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能；機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案；液力式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案；電力式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案。

重點(diǎn)：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能，機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案。

（八）離合器

摩擦式離合器及操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、工作原理、類型，其他種類離合器及操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造。

重點(diǎn)：摩擦式離合器及操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、工作原理、類型。

（九）變速器

變速器的功用與分類；普通齒輪式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和傳動(dòng)情況；無同步器時(shí)變速器的換檔過程；同步器構(gòu)造和工作原理；變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用、組成、構(gòu)造。

重點(diǎn)：汽車變速器的變速機(jī)理、實(shí)現(xiàn)同步換檔的結(jié)構(gòu)分析。

（十）驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋的功用、組成；主減速器的類型和構(gòu)造；差速器的功用和普通錐齒輪差速器的構(gòu)造；半軸的支承形式。

重點(diǎn)：主減速器的類型和構(gòu)造；差速器的原理和功用。

（十一）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

汽車轉(zhuǎn)向基本特性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型、組成及工作原理，液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與類型，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本知識。

重點(diǎn)：汽車轉(zhuǎn)向基本特性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型、組成及工作原理，液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與類型，

（十二）汽車制動(dòng)系統(tǒng)

汽車制動(dòng)的實(shí)質(zhì)、制動(dòng)系統(tǒng)類型、組成及工作原理，鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及工作原理，制動(dòng)傳動(dòng)裝置的組成及工作原理，制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置的類型、結(jié)構(gòu)及工作原理。

重點(diǎn)：鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及工作原理，制動(dòng)傳動(dòng)裝置的組成及工作原理。

四、試卷結(jié)構(gòu)

1、試卷總分：100分考試時(shí)間：90分鐘

2、主要考核內(nèi)容：

(1) 基本題：考察學(xué)生對汽車構(gòu)造基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、基本理論和基本概念的掌握理解程度。

(2) 分析比較題：考察學(xué)生對不同汽車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)方案的理解和掌握。

(3) 綜合分析題：包括汽車結(jié)構(gòu)原理分析、汽車結(jié)構(gòu)及功能綜合組合設(shè)計(jì)等，考核學(xué)生的形象思維能力和汽車構(gòu)造知識綜合應(yīng)用能力。

3、考核題型：基本題、分析比較題、綜合分析題等

4、試卷內(nèi)容比例：名詞解釋約15%   填空約15%    選擇約20%         

簡答約30%    分析題約20%

試題難易比例：較容易題約60%    中等難度題約30%    較難題約10%

五、教材

《汽車構(gòu)造》 陳家瑞主編  北京：機(jī)械工業(yè)出版社  2014年9月第3版

六、參考教材

《汽車構(gòu)造史文庫》 姚為民主編 北京：人民交通出版社  2014年5月第6版